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| 製品名: | 単一シリンダー エンジン | モデルいいえ。: | RD186F |
|---|---|---|---|
| エンジンのタイプ: | 縦、Four-storke Air-cooledの単一のCyliner、直接噴射 | 穴の打撃: | 86x70 mm |
| 変位: | 0.406L | 圧縮比: | 19 |
| 評価される力/定格速度: | 5.70/3000 6.3/3600 | ゼロ負荷の低速: | <> |
| 注油システム: | はねかけられる圧力 | 開始システム: | リコイルスターターまたは電動スターター |
| 回転方向: | Anticlockwise | 燃料タンク容量: | 5.5L |
| 燃料消費料量: | 275.1/3000 281.5/3600 /KW.h | 円滑油オイルのタイプ: | CD等級かSAE 10W-30,15W-40 |
| 円滑油オイル容量: | 1.65L | モーター容量の開始: | 12V 0.8kW |
| 充満発電機容量: | 12V 3A | 蓄積装置容量: | 12V 24Ah-36Ah |
| 全体寸法: | 420×440×495mm | 純重量: | 47のKG |
| ハイライト: | 24Ah空気は単一シリンダー ディーゼル機関を冷却した,495mmの空気によって冷却される単一シリンダー ディーゼル機関,495mmの単一シリンダー ディーゼル発電機 |
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6.3KWセリウムの証明の強い力単一シリンダー ディーゼル機関
完全な注入の技術
DEHRAYは独自に精密な注入システムを、保障する有効な燃料噴射装置を開発した。高精度の注入ポンプおよび直接噴射システムは燃料消費料量を達する理想的なレベルに作る。よい空気取り入れ口および十分な燃焼は放出をEPAの標準に合うために下がらせる。
高度の騒音低減の設計
有効なマフラーは排気の騒音をかなり減らす。大きいエア フィルターは取入口の騒音を最小にする。エンジン騒音は取入口および排気弁の高力シリンダ ブロック、シリンダー ヘッド カバーおよび適度なタイミングの構造によって更に減る。
独特な輸送システム
DEHRAYの携帯用ディーゼル機関の新しい世代は振動および騒音を非常に減らすことができるうまく設計されたギヤ伝達メカニズムを採用する。
速く、標準的な反動から容易な開始
電気開始から開始による特別な自動リターン デコンプレッサーそして有効な燃焼システム微風はまた選択として提供した
| タイプ | air-cooled単一シリンダー、縦 の直接噴射4ストローク |
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| Bore×の打撃（mm） | 86×70 | |
| 変位 | L | 0.406 |
| 圧縮比 | 19 | |
| 評価される力/定格速度 | kW/r/min | 5.70/3000 6.3/3600 |
| ゼロ負荷の低速 | r/min | ≤1300 |
| 注油システム | はねかけられる圧力 | |
| 開始システム | 反動の始動機か電気始動機 | |
| 回転方向 （出力車軸への表面） |
Anticlockwise | |
| 燃料タンク容量 | L | 5.5 |
| 燃料消費料量 | （g/kW.h） /r/min | 275.1/3000 281.5/3600 |
| 円滑油オイルのタイプ | CD等級かSAE 10W-30、15W-40 | |
| 円滑油オイル容量 | L | 1.65 |
| モーター容量の開始 | V、kW | 12V 0.8kW |
| 充満発電機容量 | V、A | 12V 3A |
| 蓄積装置容量 | V、ああ | 12V 36Ah |
| 全体寸法（L×W×H） | mm | 420×440×495 |
| 乾燥重量 | kg | ≤47 |
コンタクトパーソン: jackie
電話番号: +8618761526350
| 工場の住所:No.168のJiaoyangの東の道、YangjianのXishanの開発の地帯、ウーシー214107、中国 | |
| 営業所:No.168のJiaoyangの東の道、YangjianのXishanの開発の地帯、ウーシー214107、中国 | |
| +86-510-88211888 | |
| judy@dehray.com | |
