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製品名: | 単一シリンダー エンジン | モデルいいえ。: | RD2V80 |
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エンジンのタイプ: | 、V対、Four-storkeの直接噴射Water-cooled | 穴の打撃: | 80x79mm |
変位: | 0.794L | 圧縮比: | 23 |
評価される力/定格速度: | 12.5/3000、14.5/3600 kW/r/min | ゼロ負荷の低速: | <> |
注油システム: | はねかけられる圧力 | 開始システム: | 電気始動機 |
回転方向: | Anticlockwise | 燃料のタイプ: | 0#、- 10#、- 20#diesel |
燃料消費料量: | 285/297 g/KW.h | 円滑油オイルのタイプ: | CD等級かSAE 10W-30,15W-40 |
円滑油オイル容量: | 2.27L | モーター容量の開始: | 12V 1.4kW |
充満発電機容量: | 12V 20A | 電池容量: | 12V 60AH |
全体寸法: | 616x486x528 mm | 純重量: | 57.5kg |
ハイライト: | 14KW多シリンダー ディーゼル機関,57.5kg多シリンダー ディーゼル機関,57.5kg単一シリンダー4ストロークのディーゼル機関 |
14kW評価される力のVタイプの対シリンダーWater-Coolingのディーゼル機関
剛性率が非常に高められたVタイプの対シリンダーwater-coolingのディーゼル機関は密集し、軽量である。
それは信頼でき、安定した性能、容易な分解および維持によって特色になる。
シリンダー ギヤ運転装置の適用はより密集した、より精密な、そして信頼できる構造をもたらす。
特徴及び利点:
●しっかりした構造、軽量の、改善された剛さおよびsteadiness。
●安定した、信頼できる性能。
●電圧安定タンク部品は入口の騒音を減らす。
●コラム ギヤ運転はより密集し、厳密、そして信頼できる。
●縦シャフトか横のシャフトは任意である。
●電気始動機はより容易に開始をする。
●容易な維持
タイプ | 、water-cooled V対、 4ストローク、渦巻の部屋 |
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Bore×の打撃(mm) | 80×79 | |
変位 | L | 0.794 |
圧縮比 | 23 | |
評価される力/定格速度 | kW/r/min | 12.5/3000 14.5/3600 |
ゼロ負荷の低速 | r/min | ≤900 |
注油システム | はねかけられる圧力 | |
開始システム | 電気始動機 | |
回転方向 (出力車軸への表面) |
Anticlockwise | |
燃料のタイプ | 0#、- 10#、- 20#ディーゼル | |
燃料消費料量 | (g/kW.h) /r/min | 285/3000、297/3600 |
円滑油オイルのタイプ | CD等級かSAE 10W-30、15W-40 | |
円滑油オイル容量 | L | 2.27 |
モーター容量の開始 | V、kW | 12V 1.4kW |
充満発電機容量 | V、A | 12V 20A |
電池容量 | V、ああ | 12V 60Ah |
全体寸法(L×W×H) | mm | 616×486×528 |
乾燥重量 | kg | 57.5 |
コンタクトパーソン: jackie
電話番号: +8618761526350